Banco de pruebas de rendimiento completo con sujeción automática para bombas de vacío de anillo de agua de vehículos eléctricos

Banco de pruebas de rendimiento completo con sujeción automática para bombas de vacío de anillo de agua de vehículos eléctricos

Introducción del producto

WPT-9 redefine el estándar de pruebas de bombas de vacío para vehículos eléctricos con tecnología de sujeción automatizada y capacidades de simulación de condiciones completas:

1. Sistema de sujeción automatizado

Posicionamiento rápido: El brazo robótico de seis ejes (precisión de posicionamiento ±0,1 mm) coopera con el sistema de reconocimiento visual para completar la sujeción automática de diferentes tipos de bombas de vacío (horizontal/vertical) en 5 minutos y es compatible con la interfaz G1/4"-G3/8" de las principales marcas (Bosch, Mahle y United Electronics).

Sellado adaptativo: Las abrazaderas elásticas neumáticas (presión ajustable 10-50 kN) garantizan cero fugas en las interfaces de brida/rosca, resuelven el problema del sellado inestable de la sujeción manual y se adaptan al nivel de protección IP67/IP6K9K de las pruebas de bomba de vacío.

2. Capacidades completas de pruebas de rendimiento

Rendimiento de vacío:

Rango de vacío de 1 a 100 kPa (precisión de ±0,1 kPa), admite pruebas de caudal de bombeo máximo de 80 m³/h y dibujo en tiempo real de la curva de caudal de vacío (requisitos de la norma ISO 28580, cláusula 5.3).

La prueba de vacío máxima (≤1 kPa) y la verificación del tiempo de recuperación (tasa de caída de vacío después de un corte de energía ≤0,5 kPa/s) simulan las condiciones de trabajo de emergencia del sistema de frenado del vehículo eléctrico.

Adaptabilidad ambiental:

El módulo de control de temperatura admite un arranque a baja temperatura de -40 ℃ y una resistencia a alta temperatura de 125 ℃ (precisión ±1 ℃), con ajuste de humedad (10 %-95 % HR), para verificar la estabilidad operativa de la bomba de vacío en el entorno extremo del compartimento de la batería.

3. Medición y control inteligente y gestión de datos

Interfaz de operación: pantalla táctil de grado industrial de 12 pulgadas (interruptor en chino e inglés) con más de 10 plantillas de prueba integradas, inicio con un clic de la prueba de eficiencia especificada GB/T 32864, ciclo de temperatura AEC-Q100 y otros procesos, tiempo de configuración de parámetros acortado en un 60%.

Trazabilidad de datos: el disco duro de estado sólido de 256 GB registra automáticamente más de 50 parámetros como vacío, consumo de energía, vibración, etc., admite la adquisición en tiempo real de datos de bus CAN/LIN y genera informes PDF que cumplen con los requisitos ISO 9001 (incluido el análisis de capacidad del proceso SPC).

4. Diseño de seguridad y confiabilidad

Protección de hardware: Cámara de pruebas de acero inoxidable (nivel de protección IP67) con sensores de presión duales (redundancia primaria y de reserva), descarga automática de sobrepresión (110% valor establecido), de acuerdo con las normas de seguridad eléctrica IEC 60664-1.

Diagnóstico de fallas: el algoritmo de IA analiza el espectro de vibración en tiempo real (resolución de 0,1 Hz), identifica 6 tipos de fallas tempranas, como desgaste del impulsor y fallas de los cojinetes, con una precisión de diagnóstico de >98%, y activa automáticamente la protección de apagado.

Características del producto

Ventajas principales Aspectos técnicos destacados

🤖 Sujeción automatizada Brazo robótico de seis ejes + reconocimiento visual, cambio de modelo completo en 5 minutos, reduce errores de intervención manual y se adapta a múltiples lotes de pruebas de lotes pequeños

El rango de temperatura completo cubre un ciclo de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ (velocidad de calentamiento de 5 ℃/min), admite la prueba de choque de temperatura AEC-Q100 Rev-E (1000 ciclos)

🔬 Sensor de vacío de detección de alta precisión (±0,1 kPa), sensor de flujo (±0,5 % FS) calibrado por CNAS, cumple con la precisión de clase A ISO 28580

📊 Monitoreo de múltiples parámetros Recopila de forma sincronizada más de 30 parámetros como vacío, consumo de energía, ruido (≤65dB a 1m), tasa de fuga (≤0,01m³/h), cubriendo todos los elementos de prueba de rendimiento/confiabilidad/EMC

⚙️ Expansión modular Módulo de circulación de refrigerante opcional (temperatura ultrabaja de -50 ℃), circuito de gas de alta presión (0-10 bar), adecuado para pruebas de resistencia a alta presión de bombas de vacío de celdas de combustible de hidrógeno

Normas internacionales de referencia

Estándares de pruebas de rendimiento:

ISO 28580:2013 "Vehículos de carretera - Bombas de refrigerante de accionamiento eléctrico para motores de combustión interna y vehículos eléctricos híbridos"

Cláusula 5.3: Método de prueba de la característica de flujo al vacío

Cláusula 6.2: Requisitos del ciclo de prueba de durabilidad

GB/T 32864-2016 "Bomba de agua eléctrica para vehículos eléctricos"

Sección 5.4: Proceso de prueba de eficiencia (relación potencia de entrada - flujo de salida)

Sección 5.7: Rendimiento de arranque a baja temperatura (tiempo de arranque ≤5 s en un entorno de -40 ℃)

Estándares de confiabilidad:

AEC-Q100 Rev-E "Prueba de confiabilidad de componentes electrónicos automotrices"

Sección 5: Prueba de ciclo de temperatura (-40℃~125℃, 1000 veces)

Sección 9: Prueba de vibración (10-2000 Hz, aceleración 20 m/s²)

IEC 60068-2-1 "Pruebas ambientales, parte 2-1: Prueba de baja temperatura"

Cláusula Nb: Prueba continua de -40 ℃ durante 72 horas sin fallas

Seguridad y EMC:

EVS-GTR Fase 2 "Reglamento Técnico Global para la Seguridad de los Vehículos Eléctricos"

Cláusula 5.3: Resistencia de aislamiento eléctrico (≥10 MΩ) y tensión soportada (1500 V CC/1 min)

CISPR 25:2021 "Compatibilidad electromagnética del ruido vehicular"

Clase 3: Ruido radiado de RF ≤40 dBμV/m (banda de frecuencia de 30-1000 MHz)

Objetos de prueba y elementos de prueba

Objetos de prueba principales

Bomba de vacío de anillo de agua para vehículos eléctricos (potencia 0,1-3 kW, caudal 5-80 m³/h)

Bomba de refuerzo de vacío para vehículos híbridos (compatible con circuito dual de refrigeración por aceite y agua)

Bomba de vacío del sistema de pila de combustible de hidrógeno (resistencia a alta presión, resistencia a la fragilización por hidrógeno)

Elementos básicos de inspección

Parámetros técnicos