los sistema de prueba de vibraciones electricas consta de cuatro partes: banco de pruebas de vibración, amplificador de potencia, controlador y ventilador de refrigeración. Es ampliamente utilizado en piezas de automóviles, aeroespacial, maquinaria, navegación, comunicación, electrónica, electricista y otras industrias para detectar la estabilidad estructural de las muestras de prueba, lo que ayuda a mejorar la estabilidad de los productos.

los máquina de prueba de torsión del eje de transmisión se utiliza principalmente para la prueba de torsión de torsión del eje de transmisión del automóvil, torsión del acoplamiento, conectores, bielas, varios mandriles, mandriles, tensores, embragues, amortiguadores, pernos, herramientas para vehículos y otros accesorios.

3T línea de prueba de rendimiento de seguridad de vehículos tipo rodillo, incluido el vehículo banco de pruebas de deslizamiento lateral, banco de suspensión, banco de pruebas de frenado de carga de rueda de vehículo tipo rodillo, medidor de espacio libre del chasis, medidor de humo, analizador de gases de escape, detector de faros, sistema de control.

los Banco de pruebas puede probar el durabilidad de cable de motocicleta y cable de automóvil. El sensor de carga mide el valor inicial de la carga de prueba y lo muestra digitalmente. El motor de regulación de velocidad de conversión de frecuencia puede cumplir con la transformación entre varias frecuencias de prueba requeridas por el estándar. Los tiempos de prueba se miden por arranque magnetoeléctrico, con display digital y lectura intuitiva.

Introducción del producto: La detección de gas helio de estanqueidad del sello del cubo de rueda de aleación de aluminio es un tipo de método de detección de alta sensibilidad y alta precisión que utiliza las características del gas helio para detectar la situación de sellado del cubo de la rueda y puede descubrir pequeñas fugas para garantizar la calidad del sellado. del cubo de la rueda.

Función del producto:Inspeccione las fugas internas y externas de la bomba de asistencia hidráulica o del mecanismo de dirección, y detecte el conjunto de la bomba de asistencia hidráulica o del mecanismo de dirección y el rendimiento de sellado de la válvula de control. Detectar el recorrido libre, el espacio libre y el número total de vueltas del mecanismo de dirección; detectar la fuerza de torsión de salida de la bomba asistida o del mecanismo de dirección; Detecta la presión de la bomba y su caudal de la bomba asistida. Detecte si hay alguna tendencia a desequilibrarse, flotar, atascarse, temblar o golpear fuerte la mano con la potencia de la bomba asistida o del mecanismo de dirección.

Función del producto:El sistema de prueba integral de motores de vehículos de nuevas energías juega un papel clave en el campo de los vehículos de nuevas energías. No sólo puede evaluar exhaustivamente los diversos indicadores de rendimiento del motor, incluidos el par, la velocidad y la potencia, sino que también puede llevar a cabo un estricto control de calidad del motor para garantizar que cumpla con los estándares y especificaciones relevantes. A través de este sistema, podemos obtener una comprensión profunda del estado de funcionamiento y las características del motor, y descubrir oportunamente problemas potenciales, brindando un fuerte apoyo para optimizar el diseño del motor y mejorar el rendimiento de todo el vehículo. Al mismo tiempo, este sistema ayuda a garantizar la seguridad y fiabilidad de los vehículos de nuevas energías y promueve el desarrollo y la mejora continuos de la tecnología de los vehículos eléctricos.

Introducción del producto:El detector de fugas de componentes automotrices detecta la situación de fugas de varios componentes del automóvil a través de métodos específicos y tiene las características de un amplio alcance de aplicación, alta sensibilidad y detección precisa, lo que puede garantizar la calidad de los componentes.La función principal de detección de fugas de precisión se puede integrar en un pequeño cuerpo de embalaje. Puede seleccionar verificar la pieza de trabajo, el tiempo del ciclo, etc. según las necesidades del cliente.Nuestra empresa cuenta con carrocerías de embalaje para capós y amortiguadores.Puede realizar una detección de fugas de precisión, que no se ve afectada por la temperatura de la pieza de trabajo, la temperatura y la humedad del entorno de uso. Se puede comprobar inmediatamente después de la limpieza previa y la limpieza con agua tibia.

Descripción del Producto:El equipo óptico automático de detección de defectos de apariencia de componentes automotrices se utiliza principalmente para detectar componentes automotrices pequeños y medianos, como discos, anillos de engranajes, anillos de asientos de válvulas, cojinetes que contienen aceite, pasadores de pistón y cojinetes de bolas. Puede detectar defectos de apariencia como grietas, daños en los extremos, desalineación y grietas en las caras de los extremos superior e inferior de la pieza de trabajo, y el diámetro mínimo de detección puede alcanzar los 5 mm. La velocidad de detección alcanza el nivel líder en China, y la velocidad de detección más rápida puede alcanzar 10.000 piezas/hora, lo que equivale al trabajo simultáneo de 2 a 4 trabajadores calificados; y se puede aplicar a industrias como la pulvimetalurgia, materiales magnéticos, cerámica de precisión, componentes electrónicos, hardware pequeño y sujetadores.

Introducción del producto:El probador de estanqueidad de la carcasa del motor - detector de estanqueidad del cilindro del motor es un detector de estanqueidad del aire de tipo presión diferencial que utiliza algunos gases inertes no tóxicos y no corrosivos, como aire comprimido seco y limpio y nitrógeno como medio de detección. Adopta sensores de presión manométrica de alta precisión como elemento sensible a la presión para realizar la detección del volumen de fugas en los productos detectados.

Según control de calidad/T568.1-2011 "Método de prueba del banco del verificador de velocidad mecánica del automóvil", QC/T29063.1-2011 "Condiciones técnicas del ensamblaje del verificador de velocidad mecánica del automóvil" y así sucesivamente hasta el diseño. Puede realizar prueba de resistencia de transmisión, prueba de eficiencia de ensamblaje de transmisión, prueba de vida de fatiga diferencial, prueba de vida de fatiga del reductor principal y simulación de tracción y estado de deslizamiento de automóviles y otras pruebas.