Deeply cultivating the core links of automobile intelligent manufacturing, HCTE will appear at the Southeast Asian industry event with innovative testing equipment   Dear industry partners and customers: As the global automotive industry accelerates towards intelligence and greening, HCTE, a pioneer brand of H&H Group focusing on automotive testing technology, is using innovation to protect the quality of every car. From April 3 to 5, 2025, we will explore the future code of automobile manufacturing with you at booth V25 of the Bangkok Auto Parts Exhibition (TAPA 2025).   Why choose HCTE? Because we know that the precision of each screw is related to safety; the strength of each weld carries trust.   Highlights of HCTE booth: Using technology to interpret the "zero defect" commitment Airtightness test equipment: Building an invisible barrier for safety   Showing the world's leading multi-station airtightness detection system, covering key components such as new energy battery packs, fuel systems, cooling systems, and headlights, with a detection accuracy of 0.1Pa, helping you achieve "watertight" quality control.   Four-station automotive compressor hydrogen and nitrogen leak detection equipment   Vacuum chamber helium leak detection equipment: Redefining precision manufacturing standards The fully automatic helium mass spectrometry leak detection solution designed for high value-added parts is suitable for precision components such as motor housings and sensors. The leak rate detection sensitivity is increased to 10⁻¹² mbar·L/s, providing "microscope-level" quality assurance for automotive core components.   Battery housing vacuum chamber helium leak detection equipment   Motor performance test bench: The efficient heart that drives future travel   From torque, temperature rise to energy efficiency ratio, HCTE's integrated motor test platform can be customized to adapt to various new energy motors, and the data acquisition speed is increased by 30%, helping customers shorten the R&D cycle and reduce trial and error costs.   Performance test equipment for winch reducer   Intelligent detection of welding process: making every weld a work of art Combining visual recognition and laser sensing technology, real-time monitoring of welding strength and deformation parameters, eliminating the hidden dangers of false welding and leaking welding, and injecting "smart genes" into safety.   Eight-station automatic brazing machine   Why TAPA 2025 should not be missed?   The largest stage in Southeast Asia: Thailand accounts for 33% of the ASEAN automotive market share. The TAPA exhibition attracts more than 20,000 professional buyers, covering vehicle manufacturers, first-tier suppliers and after-sales markets.   Green transformation outlet: The Thai government plans to increase the proportion of electric vehicle production to 30% by 2030, and the demand for testing equipment has surged. HCTE technology precisely meets the needs of industrial upgrading.   Efficient docking opportunities: Booth V25 is located in the core exhibition area of ​​BITEC, adjacent to the main forum area, making it convenient for you to participate in the concurrent technical summit and dialogue with industry leaders.     Exhibition information: Time: April 3-5, 2025 | 9:00-18:00 Location: BITEC Exhibition and Convention Center, Bangkok, Thailand (88 Bangna-Trad Road) Booth: V25 We are ready and look forward to your arrival!

AUTOLA DE BATERÍA DE ESTADO SOLIDO: Sin límite de millaje, una nueva fuerza impulsora para futuros viajesLos automóviles de batería de estado sólido usan electrolitos sólidos para reemplazar los electrolitos líquidos en las baterías tradicionales de iones de litio, y almacenar y liberar energía eléctrica a través de la migración de iones de litio entre los electrodos positivos y negativos. Este nuevo tipo de batería utiliza materiales conductores sólidos, lo que resuelve fundamentalmente los riesgos de seguridad de los electrolitos líquidos.  ¿Por qué es la detección de fugas de helio el "guardián de seguridad" de las baterías de estado sólido? Aunque las baterías de estado sólido usan electrolitos sólidos en lugar de materiales líquidos inflamables, los defectos menores en el proceso de empaque de la batería aún pueden causar fugas de gas o intrusión de humedad, lo que causa la degradación del rendimiento o incluso los riesgos de seguridad. El helio (HE), como gas inerte, tiene moléculas extremadamente pequeñas (solo 0.26 nanómetros de diámetro) y puede detectar con precisión fugas a nivel de micras. Es el "estándar de oro" para detectar la opresión del aire de la batería.  La máquina de inspección automática de helio para piezas automotrices desarrolladas por HCTE utiliza un detector de fuga de espectrómetro de masas de helio de alta precisión, que puede completar la prueba de sellado de la batería en 10 segundos con una sensibilidad de hasta 5 × 10⁻⁸ MBAR · LS. Al simular condiciones de trabajo complejas, como la vibración y los cambios de temperatura durante la conducción del vehículo, el equipo asegura que cada batería cumpla con el estándar de protección IP67 antes de la producción en masa, eliminando por completo el riesgo de "una presa de mil millas colapsada por un agujero de hormiga".  Máquina de inspección de helio HCTE: el controlador clave de la producción en masa de baterías de estado sólidoTLa comercialización de las baterías de estado sólido se enfrenta a dos cuellos de botella principales: alta impedancia de interfaz y altos costos de fabricación. La tecnología de inspección de helio automatizada de HCTE se está rompiendo de las siguientes dimensiones:1. Reducción de costos y mejora de la eficiencia: la inspección tradicional de helio se basa en la operación manual, que es ineficiente y tiene una alta tasa de error. El equipo HCTE admite la integración de la línea de ensamblaje completamente automática, con un aumento del 300% en la eficiencia de inspección. Un solo dispositivo puede inspeccionar hasta 500,000 conjuntos de baterías por año, ayudando a los fabricantes de automóviles a lograr rápidamente una producción a gran escala.2. Extienda la vida: al localizar y reparar con precisión los puntos de micro-fuga, la vida útil del ciclo de la batería aumenta en más del 20%, reduciendo directamente la "ansiedad de la batería" de los usuarios. 3. Compatible con tecnologías futuras: ya sea un electrolito de sulfuro o un sistema de óxido, la máquina de inspección de helio HCTE se puede adaptar, proporcionando garantía de calidad de "compromiso cero" para el desarrollo de baterías de estado sólido de próxima generación. Datos habla: ¿Cómo reescribe la detección de fugas de helio las reglas del juego en la industria?Mejora de la seguridad: la tasa de accidentes de incendio de las baterías equipadas con Detectores de helio HCTE ha disminuido en un 95%.Optimización de resistencia: después de que la delantera cumple con el estándar, la pérdida de energía de la batería se reduce en un 8%, y el kilometraje de resistencia ha superado constantemente los 800 kilómetros. Caso del cliente: después de que una compañía de automóviles líder adoptó el equipo HCTE, la tasa de retiro de la batería disminuyó en un 92%y los ahorros de costos anuales superaron los 200 millones de yuanes.  Ha llegado el futuro: en 2030, ¿cómo cambiarán las baterías de estado sólido?Los pronósticos de la industria muestran que las baterías de estado sólido ocuparán el 30% del nuevo mercado energético en 2030, y la tecnología de detección de fugas de helio se convertirá en el "motor invisible" de este proceso. Como proveedor de soluciones de detección de fugas líder en el mundo, HCTE ha alcanzado la cooperación estratégica con varios fabricantes de baterías. Su moderno detector de helio automático ha introducido la tecnología de trazabilidad blockchain para "encadenar" los datos de detección de cada batería y proporcionar a los usuarios un certificado de garantía de por vida.   Actuar ahora: si está buscando la mejor solución para detección de fugas de bateríao desea obtener más información sobre los detalles técnicos de la máquina de inspección de helio automática HCTE para piezas automotrices y obtener soluciones personalizadas, comuníquese con nuestro equipo de ingeniería para consulta, ¡no es necesario comprometerse entre seguridad y eficiencia!

Un terremoto de la industria causado por una "fuga"En 2023, una conocida marca de vehículos eléctricos en los países del sudeste asiático se vio obligada a retirar miles de autos nuevos debido a la falla del sello de retransmisión de DC de alto voltaje; la razón era una microgriola en la carcasa de cerámica que era invisible a simple vista. Esta lección que vale millones de dólares hizo que toda la industria se diera cuenta: "Las lagunas invisibles son los mayores riesgos". A medida que la nueva industria de vehículos energéticos en los países del sudeste asiático se eleva (Tailandia tiene como objetivo producir 725,000 vehículos eléctricos en 2030), los fabricantes de relés DC de alto voltaje enfrentan un desafío dual: no solo para cumplir con los requisitos estrictos de la plataforma de alto voltaje de 800V, sino también para controlar los costos y aprovechar el mercado. La atracción de la carcasa cerámica, como la "armadura" del relevo, determina directamente la vida y la seguridad del producto. 1. ¿Por qué los relés DC de alto voltaje tienen que "pegarse a las carcasas de cerámica?1. Reglas de supervivencia en la era de alto voltajeLa plataforma de alto voltaje de 800V se ha convertido en la tendencia principal de los vehículos eléctricos, con corrientes más grandes y una generación de calor más intensa. Las carcasas de plástico tradicionales son propensas a la deformación y el envejecimiento, mientras que las carcasas de cerámica se han convertido en demandas rígidas debido a su alta resistencia a la temperatura (> 1000 ℃), un fuerte aislamiento y una larga vida. Pero los peligros ocultos están ocultos en los detalles: los poros pequeños o los residuos de soldadura durante el proceso de sinterización de cerámica pueden causar fugas de hidrógeno, lo que puede causar mal funcionamiento de relé o batería térmica. 2. El "punto ciego" de las pruebas tradicionalesLa vergüenza de las pruebas de agua: la vivienda debe secarse después de la prueba de inmersión, lo que puede introducir riesgos de corrosión de humedad. Limitaciones de las pruebas de presión: solo se pueden detectar grandes fugas, y las micro fugas de ≤10⁻⁶ mbar · l/s están indefensas; esto es equivalente a filtrar un helio del tamaño de un sésamo cada año. Verdad de la industria: el 90% de los casos de falla de vivienda cerámica se deben a "vulnerabilidades de nivel nano" que los métodos de prueba tradicionales no detectan. 2. Tecnología de inspección de helio: la magia científica que hace que el "asesino invisible" no sea para esconderseImagine: Helium es como un grupo de "exploradores" bien entrenados, y el detector de helio es su centro de comando. 1. Principio ultra sensible a la "detección de fugas"Penetración molecular: el diámetro de las moléculas de helio es de solo 0.26 nanómetros, que pueden perforar en el defecto de 0.1 micras de la cubierta cerámica. Seguimiento preciso: el espectrómetro de masas de helio es como un "radar de gas", que puede detectar tasas de fuga tan bajas como 5 × 10⁻¹⁰ Mbar · L/S (1000 veces más sensibles que los métodos tradicionales). Pruebas no destructivas: no es necesario contactar líquido, evitar la contaminación de la concha, especialmente adecuado para los requisitos de limpieza de los relés de CC de alto voltaje. Informe del caso: Después de un proveedor en Yakarta, Indonesia introdujo un detector automático de helio, aprobó con éxito la certificación alemana de Rin Tüv, ganó pedidos de compañías automotrices europeas y aumentó su volumen de exportación anual en un 200%. 3. Máquina de inspección automática de helio: "Arma mágica de mejora de la eficiencia y que reduce la carga" para las fábricas del sudeste asiáticoPara los fabricantes del sudeste asiático que son sensibles a los costos laborales, el valor de este equipo es mucho más que "inspección de calidad": también es un motor invisible para el crecimiento de las ganancias. 1. Revolución de velocidad: más rápido que cocinar un tazón de fideos de arroz vietnamitasSe utilizan múltiples cajas de vacío para la inspección paralela, y el tiempo para una sola pieza es de ≤15 segundos. Se pueden inspeccionar más de 2,000 piezas en 8 horas. El sistema de trazabilidad de escaneo de código asocia automáticamente lotes de producción, y la fuente de problemas de calidad se encuentra en 30 segundos. 2. Circulación de helio: ahorro de dinero realLos precios del helio fluctúan violentamente (el aumento en 2024 es más del 30%), pero a través del diseño de la tasa de recuperación del 95%, un solo dispositivo puede ahorrar alrededor de 80,000 dólares estadounidenses en costos de helio por año, ¡lo suficiente para agregar otra línea de producción! 3. Fabricación inteligente flexible: una máquina para usos múltiplesEl diseño modular es adecuado para conchas de cerámica de diferentes tamaños, desde relés DC de alto voltaje para nuevos vehículos de energía hasta sellos de pilotes de carga, y se puede cambiar rápidamente en 5 minutos. La regulación de presión inteligente (0.1-1.0MPA) coincide con una variedad de escenarios de prueba. Visión futura: cuando la máquina de inspección de helio se encuentra con AIOTPredicción inteligente: a través del aprendizaje automático, analice datos históricos y reduzca la tasa de defectos.Colaboración transfronteriza: generación remota de soluciones de optimización en tiempo real basadas en datos de inspección. En la tendencia de "alto voltaje" y "carga rápida" en vehículos eléctricos, cada pequeña grieta en las viviendas de cerámica puede hacer que la reputación de la marca ganada por la compañía colapse. Una máquina automática de inspección de helio no es solo el "guardián" de la calidad, sino también la "clave dorada" de la línea de productos de retransmisión.

El equipo de prueba del filtro del automóvil es la prueba del filtro de aceite y la prueba del filtro de aire, respectivamente. De acuerdo con el estándar de prueba ISO de filtro, fabricamos un conjunto completo de equipos de prueba de esquema. Probador de resistencia al estallido de presión estática del filtro de aceite Máquina de prueba para la eficiencia de filtrado y la capacidad de cenizas del filtro de aceite. Probador de características de flujo de presión diferencial de filtro de aceite Verificación de integridad estructural y banco de pruebas de punto de burbuja inicial Banco de pruebas de filtros de aire Banco de pruebas de resistencia al daño del elemento filtrante Eficiencia de filtración y almacenamiento de impurezas del filtro diesel del motor automotriz y el filtro de gasolina

2021 es el primer año del auge de los vehículos de nueva energía. El mercado mundial de vehículos inteligentes mantiene un rápido crecimiento, la "intelectualización" se ha convertido en la idea de desarrollo más importante de la industria. En la actualidad, la industria del automóvil ya no es un estado de límites claros, y la tendencia de los asientos de automóviles inteligentes y livianos se ha convertido en una tendencia inevitable e irreversible. Detección de asientos de automóviles también se ha convertido en un producto importante de los equipos de detección. Tenemos equipos de prueba de asientos de automóviles relevantes, bienvenidos a consultar, se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente.

Cuando queremos hacer un verificación de integridad estructural y prueba de punto de burbujeo por filtros hidraulicos, es posible que queramos hacerlo por una máquina automáticamente. Luego, un banco de pruebas que cumpla con ISO 2942-2004 puede ser adecuado para hacer la prueba.especifica un método de prueba de punto de burbuja para confirmar la confiabilidad de fabricación de su factor de filtro o determinar la localización en el poro más significativo en el factor de filtro al determinar el primer punto de burbuja. La verificación de la confiabilidad de fabricación especifica la aceptabilidad en los aspectos del filtro para uso o pruebas adicionales. El primer punto de burbuja se reconoce a través de la continuación de la prueba de integridad de fabricación. En ningún caso es un signo de funcionamiento de un elemento filtrante en particular. No se puede utilizar para la extrapolación de las ideas de clasificación de purificación, rendimiento o capacidad de mantenimiento y, en realidad, solo se debe utilizar para obtener detalles.

Si queremos probar un condensador de aire acondicionado automático, a sistema de detección de gas helio o un equipo de prueba de estanqueidad al aire se necesita para hacer la prueba. Pero, ¿cómo funciona? Aquí están los métodos de prueba. condensador de coche: 1. Detección de fugas grandes: después de que se cierra la puerta frontal de la cámara de retención de vacío, la máquina funciona sucesivamente con un bombeo fuerte y excelente de la cámara de retención de vacío antes de que el nivel de vacío dentro de la cámara de retención alcance el estrés de detección de fugas establecido. Una vez que se evacua la cámara de retención de vacío, la máquina llena la pieza de prueba dentro de la cámara de retención rica en gas de tensión de 3,5 MPa (cambiable hacia abajo), después de lo cual mantiene la tensión, esperando que la unidad de detección de tensión del sistema se asegure. si hay una gran fuga. Si hay una gran fuga dentro de la parte de control, la máquina descargará nuestro gas de tensión principal dentro de la parte de control, cerrará el dispositivo de control de succión de la cámara de retención de vacío al mismo tiempo y finalizará el método de detección de fugas. Y justo después de llenar la cámara de retención de vacío en el entorno, el propietario presiona la opción de verificación, la entrada de la cámara de retención de vacío estará disponible automáticamente, utilizando la pieza de prueba, marcándola y colocándola en el lugar a manipular. Cuando el sistema no logra encontrar una gran pérdida de la pieza de verificación, automáticamente llevará a cabo el método de detección de fugas posterior. 2. Aspire la parte de prueba: si no hay una gran pérdida de la parte de control, la máquina liberará nuestro gas de tensión principal dentro de la parte de control y aspirará el interior de la parte de control. Una vez que el nivel de vacío dentro de la pieza de verificación alcance el valor de tensión establecido, espere a que se complete el proceso de evacuación de la cámara de retención de vacío. 3. Detección de vacío de helio: una vez que la evacuación de la cámara de retención de vacío alcanza el estrés de detección de fugas establecido y, al mismo tiempo, la evacuación de la parte de verificación dentro de la cámara de retención continúa, la máquina detecta la señal de helio dentro de la detección. contenedor y suprime este signo a absolutamente nada. A continuación, cargue la pieza de prueba con gas helio de 4,0 MPa (cambiable hacia abajo). Una vez que la presión del gas helio dentro de la pieza de verificación alcance el valor establecido, el detector de fugas detectará la pérdida de la pieza de verificación. Cuando el detector de fugas encuentra una señal de helio que supera el valor establecido, esto significa que hay una pequeña fuga dentro de la parte de control dentro de la cámara de retención y el sistema activará un sistema de alarma de fugas. El propietario presiona la opción de verificación, y la cámara de retención de vacío se abrirá automáticamente después de cargarla con el clima. Después de que el propietario divida el conector rápido de la parte de control, la parte de prueba puede retirarse y designarse en consecuencia. Cuando el detector de fugas no encuentra una señal de helio que supere el valor establecido, esto significa que la parte de verificación detectada no tiene pérdida. El programa envía una señal que pasa por la detección y automáticamente funciona el método de rehabilitación de helio en la parte de verificación. 4. Rehabilitación de helio: una vez completada la evaluación, el helio dentro de la pieza de control se envía de vuelta al acuario de helio de muy bajo estrés a través de la armonía de tensión automatizada. Una vez que la tensión de helio dentro de la pieza de verificación cae a la tensión atmosférica, la máquina funciona con una bomba de vacío para recuperar el helio restante dentro de la pieza de verificación. Una vez que la tensión dentro de la parte del cheque cae al valor establecido, se completa el proceso de recuperación de helio. Mientras recupera helio, la máquina llena el acuario de vacío con el medio ambiente. Una vez que la tensión del contenedor de vacío aumenta a la presión atmosférica y también continúa el proceso de recuperación de helio de la parte de control dentro de la cámara de retención, la entrada de la cámara de retención de vacío se abre automáticamente y también se completa el método de detección.

Prueba de niebla salina es ampliamente utilizado en muchas industrias manufactureras. Por ejemplo, en la industria del automóvil, la energía batería, el ensamblaje y las piezas del automóvil deben resistir la corrosión por niebla salina. Por lo tanto, las fábricas que producen esos productos deben realizar la prueba de niebla salina para asegurarse de que el producto alcance la calificación. los Prueba del spray de sal se hace normalmente por una máquina de prueba. Hay muchos tipos de máquinas que pueden hacer la prueba de niebla salina. Uno de ellos se llama laboratorio de niebla salina alterna. Puede simular el clima marino y evaluar la niebla salina. resistencia a la corrosión del espécimen y su capa protectora. Se cumple con el laboratorio de niebla salina alterna ISO12405-3:2014. Habrá tres etapas del proceso de prueba:UNA. Rociará niebla salina a 15 ℃ a + 35 ℃ durante 2 horas. B. Luego, cuando la temperatura alcance (40 ± 2) ℃ y la humedad relativa alcance (93 ± 3)%, coloque la muestra durante 20 a 22 h.C. Después de eso, cuando la temperatura alcanza (23 ± 2) ℃ y la humedad relativa es de 45% a 55%, se coloca la muestra durante 3 días.La etapa A y la etapa B son un ciclo, se repiten 4 ciclos y luego se continúa con la etapa C para formar un ciclo de prueba y completar 4 ciclos de prueba en la prueba.

Normalmente al hacer prueba resistente al agua con una máquina, una máquina solo podía hacer una o dos pruebas, como IPX1 solo o IPX5 y IPX6 al mismo tiempo, pero aquí hay un sistema que puede manejar la prueba de resistencia al agua desde IPX1 a IPX8. El programa de prueba de resistencia al agua IPX1-8 consta de equipos de evaluación de lluvia por goteo de arriba a abajo, probador de tubería oscilante para IPX3 y IPX4, boquilla de aplicación, boquilla de chorro manual, programa inteligente de suministro y gestión de agua normal, probador de tensión de estanqueidad al agua normal IPX8 y fase de giro inclinable.

Estos días vehículos eléctricos se están volviendo populares entre la gente. La parte más importante de la coche electrico es su bateria. Por lo tanto, se debe garantizar la seguridad de la batería. Hay varias pruebas para la batería. Uno de ellos es el prueba de hermeticidad. La máquina para esta prueba se llama Prueba de hermeticidad de baterías de almacenamiento de energía automotriz. Este equipo es un sensor de helio para la batería de carcasa de acero después de que el orificio de disparo esté cubierto y soldado. Incluye principalmente operaciones que incluyen Comprobación de la batería, alimentación, evacuación, relleno de helio, examen de helio y descarga. El signo de helio en la cavidad de reconocimiento de problemas se detecta con el sensor de problemas de helio, que puede evaluar la fuga de la pieza de trabajo de forma rápida y precisa, rica en exactitud y precisión.

Alguno productos electrotécnicos es necesario probar si pueden resistir altas y bajas temperaturas alternando a cierta humedad antes de ser vendidos. es un tipo de prueba ambiental. Luego, un equipo de prueba de calor húmedo alterno de alta y baja temperatura, que es una especie de cámara climática o cámara ambiental, es necesario.El enfriamiento, las bajas temperaturas, las temperaturas constantes y la temperatura húmeda de los productos le brindan la capacidad de enfriamiento necesaria. En función de las distintas afirmaciones de prueba de los productos, el método de refrigeración aprenderá automáticamente a suministrar la capacidad de enfriamiento para el método de prueba relacionado, para poder coincidir con el rastreo de funcionalidad de los productos.

los sistema de prueba de vibraciones electricas contiene cuatro piezas: agitar analizar-su cama, amplificador de potencial, control y ventilador de refrigeración. Puede ser popular en partes de vehículo, aeroespacial, dispositivos, navegación, comunicación, aparatos, contratista eléctrico y otros sectores para identificar la estabilidad arquitectónica de las muestras analizadas, lo que ayuda a mejorar aún más la estabilidad de los productos. Rasgo:1. Concepto de funcionamiento de la mesa de la cena agitada: las técnicas del conductor electrificado bajo la acción del poder electromagnético dentro del campo magnético. Si la bobina móvil en el circuito del imán en la mesa de agitación electromagnética pasa durante la indicación de corriente de conmutación, se genera la energía interesante, y los movimientos de vibración se realizan en el circuito del imán.2. Concepto de funcionamiento del amplificador de energía: la corriente de conmutación de 3 períodos se separa en todo el transformador de frecuencia de energía, se despresuriza y se lleva al filtrado de conexión completa de 3 períodos, por lo que la fuente de alimentación de CC de ondulación reducida se adquiere a través del filtrado de condensadores y se lleva a el transformador de conexión H. El flujo de entrada de voltaje resultante se filtra con la configuración regular y la bobina de choque de configuración típica y luego resulta para la mesa temblorosa.3. El control de vibración de la gama Venzo, el elemento central del control, es un control extremadamente excelente rico en eficiencia de costos, que podría manejar una miríada de mesas de comedor de vibración (mesas de comedor de vibración electrónicas o hidráulicas, etc.). Con mucho, el marco DSP más sofisticado y la fórmula de algoritmo de control en todo el mundo, el procesador DSP de 450 MHz con etapa de deriva de 32 bits, el ADC de 24 bits de alta eficiencia y el rango vibrante de 130 dB se adoptan para garantizar una calidad de control confiable.