Cultivando profundamente los vínculos centrales de la fabricación inteligente de automóviles, HCTE aparecerá en el evento de la industria del sudeste asiático con equipos de prueba innovadores.   Estimados socios y clientes de la industria: A medida que la industria automotriz global avanza hacia la inteligencia y la sostenibilidad, HCTE, marca pionera del Grupo H&H especializada en tecnología de pruebas automotrices, utiliza la innovación para proteger la calidad de cada vehículo. Del 3 al 5 de abril de 2025, exploraremos con usted el futuro de la fabricación de automóviles en el stand V25 de la Exposición de Autopartes de Bangkok (TAPA 2025).   ¿Por qué elegir HCTE? Porque sabemos que la precisión de cada tornillo está relacionada con la seguridad; la fuerza de cada soldadura conlleva confianza.   Aspectos destacados del stand de HCTE: Uso de la tecnología para interpretar el compromiso de "cero defectos" Equipos de prueba de hermeticidad: Construyendo una barrera invisible para la seguridad   Mostrando el sistema de detección de hermeticidad de múltiples estaciones líder en el mundo, que cubre componentes clave como paquetes de baterías de nueva energía, sistemas de combustible, sistemas de enfriamiento y faros, con una precisión de detección de 0,1 Pa, lo que lo ayuda a lograr un control de calidad "hermético".   Equipo de detección de fugas de hidrógeno y nitrógeno para compresores automotrices de cuatro estaciones   Equipos de detección de fugas de helio en cámaras de vacío: redefiniendo los estándares de fabricación de precisión La solución totalmente automática de detección de fugas por espectrometría de masas de helio, diseñada para piezas de alto valor añadido, es idónea para componentes de precisión como carcasas de motores y sensores. La sensibilidad de detección de la tasa de fugas se incrementa a 10⁻¹² mbar·L/s, lo que proporciona un control de calidad de nivel microscópico para componentes centrales de automoción.   Equipo de detección de fugas de helio en la cámara de vacío de la carcasa de la batería   Banco de pruebas de rendimiento de motores: el corazón eficiente que impulsa los viajes del futuro   Desde el torque, el aumento de temperatura hasta la relación de eficiencia energética, la plataforma de prueba de motor integrada de HCTE se puede personalizar para adaptarse a varios motores de nueva energía, y la velocidad de adquisición de datos aumenta en un 30%, lo que ayuda a los clientes a acortar el ciclo de I+D y reducir los costos de prueba y error.   Equipo de prueba de rendimiento para reductor de cabrestante   Detección inteligente del proceso de soldadura: haciendo de cada soldadura una obra de arte Combinando reconocimiento visual y tecnología de detección láser, monitoreo en tiempo real de la resistencia de la soldadura y parámetros de deformación, eliminando los peligros ocultos de soldadura falsa y soldadura con fugas e inyectando "genes inteligentes" en la seguridad.   Máquina de soldadura fuerte automática de ocho estaciones   ¿Por qué no te puedes perder TAPA 2025?   El mayor escenario del Sudeste Asiático: Tailandia representa el 33% del mercado automotriz de la ASEAN. La exposición TAPA atrae a más de 20.000 compradores profesionales, entre fabricantes de vehículos, proveedores de primer nivel y mercados de posventa.   Salida de transformación ecológica: El gobierno tailandés planea aumentar la proporción de producción de vehículos eléctricos al 30 % para 2030, y la demanda de equipos de prueba ha aumentado drásticamente. La tecnología HCTE satisface con precisión las necesidades de modernización industrial.   Oportunidades de acoplamiento eficientes: el stand V25 está ubicado en el área principal de exhibición de BITEC, adyacente al área principal del foro, lo que le permite participar cómodamente en la cumbre técnica simultánea y dialogar con los líderes de la industria.     Información de la exposición: Hora: 3-5 de abril de 2025 | 9:00-18:00 Ubicación: Centro de Exposiciones y Convenciones BITEC, Bangkok, Tailandia (Bangna-Trad Road, 88) Stand: V25 ¡Estamos listos y esperamos su llegada!

Automóviles con baterías de estado sólido: sin límite de kilometraje, una nueva fuerza impulsora para los viajes del futuroLos automóviles con baterías de estado sólido utilizan electrolitos sólidos para reemplazar los electrolitos líquidos de las baterías tradicionales de iones de litio, y almacenan y liberan energía eléctrica mediante la migración de iones de litio entre los electrodos positivo y negativo. Este nuevo tipo de batería utiliza materiales conductores sólidos, lo que soluciona fundamentalmente los riesgos de seguridad de los electrolitos líquidos.  ¿Por qué la detección de fugas de helio es el “guardián de seguridad” de todas las baterías de estado sólido? Aunque las baterías de estado sólido utilizan electrolitos sólidos en lugar de líquidos inflamables, pequeños defectos en el proceso de empaquetado pueden causar fugas de gas o la entrada de humedad, lo que puede degradar el rendimiento o incluso poner en riesgo la seguridad. El helio (He), como gas inerte, tiene moléculas extremadamente pequeñas (de tan solo 0,26 nanómetros de diámetro) y puede detectar con precisión fugas micrométricas. Es el estándar de oro para detectar la hermeticidad de las baterías.  El máquina automática de inspección de helio El equipo para piezas de automoción desarrollado por HCTE utiliza un detector de fugas con espectrómetro de masas de helio de alta precisión, capaz de completar la prueba de sellado de la batería en 10 segundos con una sensibilidad de hasta 5×10⁻⁸ mbar·Ls. Al simular condiciones de trabajo complejas, como vibraciones y cambios de temperatura durante la conducción del vehículo, el equipo garantiza que cada batería cumpla con el estándar de protección IP67 antes de su producción en masa, eliminando por completo el riesgo de que una presa de mil millas se derrumbe por un hormiguero.  Máquina de inspección de helio HCTE: el impulsor clave de la producción en masa de baterías de estado sólidoTLa comercialización de baterías de estado sólido se enfrenta a dos obstáculos importantes: la alta impedancia de interfaz y los altos costos de fabricación. La tecnología de inspección automatizada con helio de HCTE está logrando avances en las siguientes dimensiones:1. Reducción de costos y mejora de la eficiencia: La inspección tradicional con helio se basa en operaciones manuales, lo cual es ineficiente y presenta una alta tasa de error. Los equipos HCTE permiten la integración totalmente automática en la línea de ensamblaje, con un aumento del 300 % en la eficiencia de la inspección. Un solo dispositivo puede inspeccionar hasta 500 000 juegos de baterías al año, lo que ayuda a los fabricantes de automóviles a alcanzar rápidamente la producción a gran escala.2. Prolonga la vida útil: Al localizar y reparar con precisión los puntos de microfugas, la vida útil de la batería aumenta en más del 20%, lo que reduce directamente la "ansiedad por la batería" de los usuarios. 3. Compatible con tecnologías futuras: Ya sea un electrolito de sulfuro o un sistema de óxido, la máquina de inspección de helio HCTE se puede adaptar, proporcionando una garantía de calidad de "cero compromiso" para el desarrollo de baterías de estado sólido de próxima generación. Los datos hablan: ¿Cómo la detección de fugas de helio reescribe las reglas del juego en la industria?Mejora de la seguridad: La tasa de accidentes por incendio de los paquetes de baterías equipados con Detectores de helio HCTE Ha disminuido en un 95%.Optimización de la resistencia: después de que la hermeticidad cumple con el estándar, la pérdida de energía de la batería se reduce en un 8% y el kilometraje de resistencia ha superado constantemente los 800 kilómetros. Caso de cliente: después de que una importante empresa automovilística adoptara equipos HCTE, la tasa de retirada de baterías se redujo en un 92% y el ahorro de costes anual superó los 200 millones de yuanes.  El futuro ya ha llegado: en 2030, ¿cómo cambiarán las baterías de estado sólido tus viajes?Las previsiones de la industria indican que las baterías de estado sólido ocuparán el 30 % del nuevo mercado energético en 2030, y la tecnología de detección de fugas de helio se convertirá en el motor invisible de este proceso. Como proveedor líder mundial de soluciones de detección de fugas, HCTE ha establecido una cooperación estratégica con diversos fabricantes de baterías. Su moderno detector automático de helio ha introducido la tecnología de trazabilidad blockchain para encadenar los datos de detección de cada batería y ofrecer a los usuarios un certificado de garantía de por vida.   Actúa ahora: Si estás buscando la mejor solución para detección de fugas de batería, o si desea obtener más información sobre los detalles técnicos de la máquina de inspección automática de helio HCTE para piezas de automóviles y obtener soluciones personalizadas, comuníquese con nuestro equipo de ingeniería para realizar una consulta: ¡no hay necesidad de comprometer la seguridad y la eficiencia!

Un terremoto industrial causado por una "fuga"En 2023, una conocida marca de vehículos eléctricos del Sudeste Asiático se vio obligada a retirar del mercado miles de coches nuevos debido a una falla en el sello del relé de CC de alto voltaje. El motivo fue una microfisura invisible a simple vista en la carcasa de cerámica. Esta lección, que costó millones de dólares, hizo que toda la industria se diera cuenta de que «las lagunas invisibles son los mayores riesgos». Ante el auge de la industria de vehículos de nueva energía en los países del Sudeste Asiático (Tailandia aspira a producir 725.000 vehículos eléctricos en 2030), los fabricantes de relés de CC de alto voltaje se enfrentan a un doble reto: no solo cumplir con los estrictos requisitos de la plataforma de alto voltaje de 800 V, sino también controlar los costes y conquistar el mercado. La hermeticidad de la carcasa cerámica, como "armadura" del relé, determina directamente la vida útil y la seguridad del producto. 1. ¿Por qué los relés de CC de alto voltaje deben estar alojados en carcasas de cerámica?1. Reglas de supervivencia en la era del alto voltajeLa plataforma de alto voltaje de 800 V se ha convertido en la tendencia dominante en los vehículos eléctricos, con corrientes más altas y una generación de calor más intensa. Las carcasas de plástico tradicionales son propensas a la deformación y el envejecimiento, mientras que las carcasas de cerámica se han vuelto muy exigentes debido a su alta resistencia a la temperatura (>1000 °C), su sólido aislamiento y su larga vida útil. Pero hay peligros ocultos en los detalles: pequeños poros o residuos de soldadura durante el proceso de sinterización de cerámica pueden provocar fugas de hidrógeno, lo que puede provocar un mal funcionamiento del relé o una fuga térmica de la batería. 2. El «punto ciego» de las pruebas tradicionalesLa vergüenza de las pruebas de agua: la carcasa debe secarse después de la prueba de inmersión, lo que puede introducir riesgos de corrosión por humedad. Limitaciones de las pruebas de presión: solo se pueden detectar fugas grandes y las microfugas de ≤10⁻⁶ mbar·l/s son inútiles; esto equivale a perder helio del tamaño de un sésamo cada año. La verdad de la industria: el 90% de los casos de fallas en las carcasas de cerámica se deben a "vulnerabilidades de nivel nanométrico" que los métodos de prueba tradicionales no logran detectar. 2Tecnología de inspección con helio: la magia científica que hace que el "asesino invisible" no tenga dónde esconderse.Imagínese: el helio es como un grupo de "exploradores" bien entrenados, y el detector de helio es su centro de comando. 1. Principio de "detección de fugas" ultrasensiblePenetración molecular: El diámetro de las moléculas de helio es de solo 0,26 nanómetros, lo que puede perforar el defecto de 0,1 micrones de la cubierta de cerámica. Seguimiento preciso: El espectrómetro de masas de helio es como un "radar de gas", que puede detectar tasas de fugas tan bajas como 5×10⁻¹⁰ mbar·l/s (1000 veces más sensible que los métodos tradicionales). Pruebas no destructivas: no es necesario entrar en contacto con líquido, evita la contaminación de la carcasa, especialmente adecuado para los requisitos de limpieza de relés de CC de alto voltaje. Informe de caso: Después de que un proveedor de Yakarta, Indonesia, introdujo un detector automático de helio, aprobó con éxito la certificación TÜV del Rin alemán, obtuvo pedidos de compañías automovilísticas europeas y aumentó su volumen de exportación anual en un 200%. 3. Máquina de inspección automática de helio: "un arma mágica que mejora la eficiencia y reduce la carga" en las fábricas del Sudeste Asiático.Para los fabricantes del sudeste asiático, sensibles a los costos laborales, el valor de este equipo es mucho más que la "inspección de calidad": es también un motor invisible para el crecimiento de las ganancias. 1. Revolución de velocidad: más rápido que cocinar un plato de fideos de arroz vietnamitasSe utilizan varias cajas de vacío para la inspección en paralelo, y el tiempo para una sola pieza es de ≤15 segundos. Se pueden inspeccionar más de 2000 piezas en 8 horas. El sistema de trazabilidad de escaneo de código asocia automáticamente los lotes de producción y localiza el origen de los problemas de calidad en 30 segundos. 2. Circulación de helio: ahorro de dinero realLos precios del helio fluctúan violentamente (el aumento en 2024 es más del 30%), pero a través del diseño de una tasa de recuperación del 95%, un solo dispositivo puede ahorrar alrededor de 80.000 dólares estadounidenses en costos de helio por año, ¡suficiente para agregar otra línea de producción! 3. Fabricación inteligente flexible: una máquina para múltiples usosEl diseño modular es adecuado para carcasas de cerámica de diferentes tamaños, desde relés de CC de alto voltaje para vehículos de nueva energía hasta sellos de pilas de carga, y se puede cambiar rápidamente en 5 minutos. La regulación de presión inteligente (0,1-1,0 MPa) se adapta a una variedad de escenarios de prueba. Visión de futuro: Cuando la máquina de inspección de helio se une a la AIoTPredicción inteligente: a través del aprendizaje automático, analice datos históricos y reduzca la tasa de defectos.Colaboración transfronteriza: generación remota en tiempo real de soluciones de optimización basadas en datos de inspección. En la tendencia de "alto voltaje" y "carga rápida" en los vehículos eléctricos, cualquier pequeña grieta en la carcasa de cerámica puede hacer que la reputación de marca ganada con tanto esfuerzo por la compañía se derrumbe. máquina automática de inspección de helio No es sólo el "guardián" de la calidad, sino también la "llave de oro" de la línea de productos de relés.

El equipo de prueba del filtro del automóvil es la prueba del filtro de aceite y la prueba del filtro de aire, respectivamente. De acuerdo con el estándar de prueba ISO de filtro, fabricamos un conjunto completo de equipos de prueba de esquema. Probador de resistencia al estallido de presión estática del filtro de aceite Máquina de prueba para la eficiencia de filtrado y la capacidad de cenizas del filtro de aceite. Probador de características de flujo de presión diferencial de filtro de aceite Verificación de integridad estructural y banco de pruebas de punto de burbuja inicial Banco de pruebas de filtros de aire Banco de pruebas de resistencia al daño del elemento filtrante Eficiencia de filtración y almacenamiento de impurezas del filtro diesel del motor automotriz y el filtro de gasolina

2021 es el primer año del auge de los vehículos de nueva energía. El mercado mundial de vehículos inteligentes mantiene un rápido crecimiento, la "intelectualización" se ha convertido en la idea de desarrollo más importante de la industria. En la actualidad, la industria del automóvil ya no es un estado de límites claros, y la tendencia de los asientos de automóviles inteligentes y livianos se ha convertido en una tendencia inevitable e irreversible. Detección de asientos de automóviles también se ha convertido en un producto importante de los equipos de detección. Tenemos equipos de prueba de asientos de automóviles relevantes, bienvenidos a consultar, se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente.

Cuando queremos hacer un verificación de integridad estructural y prueba de punto de burbujeo por filtros hidraulicos, es posible que queramos hacerlo por una máquina automáticamente. Luego, un banco de pruebas que cumpla con ISO 2942-2004 puede ser adecuado para hacer la prueba.especifica un método de prueba de punto de burbuja para confirmar la confiabilidad de fabricación de su factor de filtro o determinar la localización en el poro más significativo en el factor de filtro al determinar el primer punto de burbuja. La verificación de la confiabilidad de fabricación especifica la aceptabilidad en los aspectos del filtro para uso o pruebas adicionales. El primer punto de burbuja se reconoce a través de la continuación de la prueba de integridad de fabricación. En ningún caso es un signo de funcionamiento de un elemento filtrante en particular. No se puede utilizar para la extrapolación de las ideas de clasificación de purificación, rendimiento o capacidad de mantenimiento y, en realidad, solo se debe utilizar para obtener detalles.

Si queremos probar un condensador de aire acondicionado automático, a sistema de detección de gas helio o un equipo de prueba de estanqueidad al aire se necesita para hacer la prueba. Pero, ¿cómo funciona? Aquí están los métodos de prueba. condensador de coche: 1. Detección de fugas grandes: después de que se cierra la puerta frontal de la cámara de retención de vacío, la máquina funciona sucesivamente con un bombeo fuerte y excelente de la cámara de retención de vacío antes de que el nivel de vacío dentro de la cámara de retención alcance el estrés de detección de fugas establecido. Una vez que se evacua la cámara de retención de vacío, la máquina llena la pieza de prueba dentro de la cámara de retención rica en gas de tensión de 3,5 MPa (cambiable hacia abajo), después de lo cual mantiene la tensión, esperando que la unidad de detección de tensión del sistema se asegure. si hay una gran fuga. Si hay una gran fuga dentro de la parte de control, la máquina descargará nuestro gas de tensión principal dentro de la parte de control, cerrará el dispositivo de control de succión de la cámara de retención de vacío al mismo tiempo y finalizará el método de detección de fugas. Y justo después de llenar la cámara de retención de vacío en el entorno, el propietario presiona la opción de verificación, la entrada de la cámara de retención de vacío estará disponible automáticamente, utilizando la pieza de prueba, marcándola y colocándola en el lugar a manipular. Cuando el sistema no logra encontrar una gran pérdida de la pieza de verificación, automáticamente llevará a cabo el método de detección de fugas posterior. 2. Aspire la parte de prueba: si no hay una gran pérdida de la parte de control, la máquina liberará nuestro gas de tensión principal dentro de la parte de control y aspirará el interior de la parte de control. Una vez que el nivel de vacío dentro de la pieza de verificación alcance el valor de tensión establecido, espere a que se complete el proceso de evacuación de la cámara de retención de vacío. 3. Detección de vacío de helio: una vez que la evacuación de la cámara de retención de vacío alcanza el estrés de detección de fugas establecido y, al mismo tiempo, la evacuación de la parte de verificación dentro de la cámara de retención continúa, la máquina detecta la señal de helio dentro de la detección. contenedor y suprime este signo a absolutamente nada. A continuación, cargue la pieza de prueba con gas helio de 4,0 MPa (cambiable hacia abajo). Una vez que la presión del gas helio dentro de la pieza de verificación alcance el valor establecido, el detector de fugas detectará la pérdida de la pieza de verificación. Cuando el detector de fugas encuentra una señal de helio que supera el valor establecido, esto significa que hay una pequeña fuga dentro de la parte de control dentro de la cámara de retención y el sistema activará un sistema de alarma de fugas. El propietario presiona la opción de verificación, y la cámara de retención de vacío se abrirá automáticamente después de cargarla con el clima. Después de que el propietario divida el conector rápido de la parte de control, la parte de prueba puede retirarse y designarse en consecuencia. Cuando el detector de fugas no encuentra una señal de helio que supere el valor establecido, esto significa que la parte de verificación detectada no tiene pérdida. El programa envía una señal que pasa por la detección y automáticamente funciona el método de rehabilitación de helio en la parte de verificación. 4. Rehabilitación de helio: una vez completada la evaluación, el helio dentro de la pieza de control se envía de vuelta al acuario de helio de muy bajo estrés a través de la armonía de tensión automatizada. Una vez que la tensión de helio dentro de la pieza de verificación cae a la tensión atmosférica, la máquina funciona con una bomba de vacío para recuperar el helio restante dentro de la pieza de verificación. Una vez que la tensión dentro de la parte del cheque cae al valor establecido, se completa el proceso de recuperación de helio. Mientras recupera helio, la máquina llena el acuario de vacío con el medio ambiente. Una vez que la tensión del contenedor de vacío aumenta a la presión atmosférica y también continúa el proceso de recuperación de helio de la parte de control dentro de la cámara de retención, la entrada de la cámara de retención de vacío se abre automáticamente y también se completa el método de detección.

Prueba de niebla salina es ampliamente utilizado en muchas industrias manufactureras. Por ejemplo, en la industria del automóvil, la energía batería, el ensamblaje y las piezas del automóvil deben resistir la corrosión por niebla salina. Por lo tanto, las fábricas que producen esos productos deben realizar la prueba de niebla salina para asegurarse de que el producto alcance la calificación. los Prueba del spray de sal se hace normalmente por una máquina de prueba. Hay muchos tipos de máquinas que pueden hacer la prueba de niebla salina. Uno de ellos se llama laboratorio de niebla salina alterna. Puede simular el clima marino y evaluar la niebla salina. resistencia a la corrosión del espécimen y su capa protectora. Se cumple con el laboratorio de niebla salina alterna ISO12405-3:2014. Habrá tres etapas del proceso de prueba:UNA. Rociará niebla salina a 15 ℃ a + 35 ℃ durante 2 horas. B. Luego, cuando la temperatura alcance (40 ± 2) ℃ y la humedad relativa alcance (93 ± 3)%, coloque la muestra durante 20 a 22 h.C. Después de eso, cuando la temperatura alcanza (23 ± 2) ℃ y la humedad relativa es de 45% a 55%, se coloca la muestra durante 3 días.La etapa A y la etapa B son un ciclo, se repiten 4 ciclos y luego se continúa con la etapa C para formar un ciclo de prueba y completar 4 ciclos de prueba en la prueba.

Normalmente al hacer prueba resistente al agua con una máquina, una máquina solo podía hacer una o dos pruebas, como IPX1 solo o IPX5 y IPX6 al mismo tiempo, pero aquí hay un sistema que puede manejar la prueba de resistencia al agua desde IPX1 a IPX8. El programa de prueba de resistencia al agua IPX1-8 consta de equipos de evaluación de lluvia por goteo de arriba a abajo, probador de tubería oscilante para IPX3 y IPX4, boquilla de aplicación, boquilla de chorro manual, programa inteligente de suministro y gestión de agua normal, probador de tensión de estanqueidad al agua normal IPX8 y fase de giro inclinable.

Estos días vehículos eléctricos se están volviendo populares entre la gente. La parte más importante de la coche electrico es su bateria. Por lo tanto, se debe garantizar la seguridad de la batería. Hay varias pruebas para la batería. Uno de ellos es el prueba de hermeticidad. La máquina para esta prueba se llama Prueba de hermeticidad de baterías de almacenamiento de energía automotriz. Este equipo es un sensor de helio para la batería de carcasa de acero después de que el orificio de disparo esté cubierto y soldado. Incluye principalmente operaciones que incluyen Comprobación de la batería, alimentación, evacuación, relleno de helio, examen de helio y descarga. El signo de helio en la cavidad de reconocimiento de problemas se detecta con el sensor de problemas de helio, que puede evaluar la fuga de la pieza de trabajo de forma rápida y precisa, rica en exactitud y precisión.

Alguno productos electrotécnicos es necesario probar si pueden resistir altas y bajas temperaturas alternando a cierta humedad antes de ser vendidos. es un tipo de prueba ambiental. Luego, un equipo de prueba de calor húmedo alterno de alta y baja temperatura, que es una especie de cámara climática o cámara ambiental, es necesario.El enfriamiento, las bajas temperaturas, las temperaturas constantes y la temperatura húmeda de los productos le brindan la capacidad de enfriamiento necesaria. En función de las distintas afirmaciones de prueba de los productos, el método de refrigeración aprenderá automáticamente a suministrar la capacidad de enfriamiento para el método de prueba relacionado, para poder coincidir con el rastreo de funcionalidad de los productos.

los sistema de prueba de vibraciones electricas contiene cuatro piezas: agitar analizar-su cama, amplificador de potencial, control y ventilador de refrigeración. Puede ser popular en partes de vehículo, aeroespacial, dispositivos, navegación, comunicación, aparatos, contratista eléctrico y otros sectores para identificar la estabilidad arquitectónica de las muestras analizadas, lo que ayuda a mejorar aún más la estabilidad de los productos. Rasgo:1. Concepto de funcionamiento de la mesa de la cena agitada: las técnicas del conductor electrificado bajo la acción del poder electromagnético dentro del campo magnético. Si la bobina móvil en el circuito del imán en la mesa de agitación electromagnética pasa durante la indicación de corriente de conmutación, se genera la energía interesante, y los movimientos de vibración se realizan en el circuito del imán.2. Concepto de funcionamiento del amplificador de energía: la corriente de conmutación de 3 períodos se separa en todo el transformador de frecuencia de energía, se despresuriza y se lleva al filtrado de conexión completa de 3 períodos, por lo que la fuente de alimentación de CC de ondulación reducida se adquiere a través del filtrado de condensadores y se lleva a el transformador de conexión H. El flujo de entrada de voltaje resultante se filtra con la configuración regular y la bobina de choque de configuración típica y luego resulta para la mesa temblorosa.3. El control de vibración de la gama Venzo, el elemento central del control, es un control extremadamente excelente rico en eficiencia de costos, que podría manejar una miríada de mesas de comedor de vibración (mesas de comedor de vibración electrónicas o hidráulicas, etc.). Con mucho, el marco DSP más sofisticado y la fórmula de algoritmo de control en todo el mundo, el procesador DSP de 450 MHz con etapa de deriva de 32 bits, el ADC de 24 bits de alta eficiencia y el rango vibrante de 130 dB se adoptan para garantizar una calidad de control confiable.