los fabricantes necesitan utilizar equipo de pruebas para garantizar la seguridad de las baterías

La industria del automóvil está experimentando cambios sin precedentes, que llevarán a una revisión completa del concepto móvil. Aunque todavía se considera que la conducción totalmente autónoma es un objetivo a largo plazo, la popularidad de los vehículos eléctricos es una tendencia clara que afecta a todos los fabricantes y proveedores de automóviles.

Impulsada por la creciente demanda de los consumidores, la presión regulatoria y el progreso tecnológico, la transición a los vehículos eléctricos se está acelerando. Para los vehículos eléctricos, la batería es una de las partes más importantes. En la historia pasada, ha habido casos de combustión espontánea de vehículos causados por fallas en la batería. Por lo tanto, para garantizar la seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos, los fabricantes deben utilizar equipo de pruebas para garantizar la seguridad de las baterías.

La prueba de confiabilidad de la batería debe incluir al menos las siguientes pruebas

1. Test de vibración

Las tensiones e influencias mecánicas son muy importantes en la industria del automóvil debido al movimiento continuo de las ruedas y las superficies irregulares con las que puede entrar en contacto el vehículo. Por lo tanto, el sistema de batería debe ser capaz de hacer frente a estas fuertes vibraciones durante mucho tiempo. Los choques de vehículos también son una amenaza real, y cualquier sistema de batería que se enfrente a un evento de este tipo debe sobrevivir o sufrir daños. Es fundamental que cualquier golpe o presión aplicada al sistema de la batería no provoque un incendio o una fuga de gas explosiva.

2. Prueba de temperatura

Si bien los autos eléctricos no tienen motor, la alta corriente extraída de la batería puede hacer que aumenten las temperaturas. Sin embargo, dependiendo de la ubicación del vehículo, también se espera que estas baterías funcionen a temperaturas extremadamente bajas. Además, las temperaturas también fluctúan a diario en las noches frías y los días calurosos, lo que puede provocar un estrés por calor frecuente a tener en cuenta. Si el vehículo se coloca al sol y no se usa, es posible que los diseñadores deban considerar la necesidad de un sistema de enfriamiento automático que esté siempre encendido.

3. Prueba eléctrica

En condiciones normales, el diseñador podrá determinar el consumo de corriente de la batería al motor, determinando así el tamaño del cable y la configuración de los fusibles. Sin embargo, hay que tener en cuenta muchos otros factores eléctricos que pueden tener efectos graves en la batería. Primero, la tasa de cambio del voltaje de la batería durante la carga y descarga puede causar sobrecalentamiento. Otro factor a tener en cuenta son los picos de tensión de la red en caso de fallo de la red, que pueden dañar gravemente el sistema de baterías.

Los sistemas de batería son más propensos a fallas y daños que los sistemas de motor/combustible porque son muy sensibles a golpes, vibraciones, fluctuaciones de temperatura y penetración. Por lo tanto, se deben seguir estándares estrictos al instalar sistemas de baterías para garantizar la seguridad incluso en los entornos más hostiles.